Де, хто і за яких обставин изборел домкрат, достовірно невідомо. Однак, в одному історики солідарні – саме домкрат став приводом для одного з перших в історії випадків шпигунства.
Було це приблизно так: в давнину домкрат використовувався у військових діях в якості інструменту, яким ламали ворота в обложене місто. З цієї причини конструкція домкрата була засекречена. І от якщо вірити легенді, то конструкція домкрата була вкрадена і продана боці супротивника. Це і був один з перших випадків шпигунства, який відомий історії.
Між тим, існує й інша легенда: нібито мандрівний художник написав портрет дворянина, який спирався на домкрат. Після чого художник відтворив малюнок і передав (або продав) його ворогуючої сторони. Знову таки – випадок перекуповування зображення секретного пристрою на обличчя. Загалом, домкрат дійсно був предметом шпигунства.
А ось ідея створення першого в світі автомобільного гідравлічного підйомника народилася випадково. Її автор — Пітер Лунати, що займався ремонтом автомобілів, під час відвідування перукарні побачив, як майстер легко зафіксував крісло на потрібній висоті. Не минуло й року, як у 1925 році Лунати виготовив автомобільний платформний витяг з центральної гідравлічної стійкою, запитывающейся від гідроагрегату з ручним насосом. Так почалася історія домкрата.
Існує легенда, що домкрат в давнину використовувався у військових діях в якості інструменту, яким ламали ворота в обложене місто. З цієї причини конструкція домкрата була засекречена. Якщо вірити легенді, конструкція домкрата була продана (один з перших випадків шпигунства, який відомий історії). За іншою версією, мандрівний художник написав портрет дворянина, який спирався на домкрат. Після чого художник відтворив малюнок і передав (або продав) його ворогуючої сторони.
Андрій*
