Це питання можна зустріти як в інтернеті, так і в реальному житті. І адже дійсно! Особисто я можу по пальцях перерахувати, скільки разів бачив ЗІЛ з кабіною не блакитного кольору, не рахуючи всяких спец. автомобілів ( пожежна та інше ). Питання виявився досить цікавим, а версій відповіді цілих дві. Розповім вам, а ви вирішуйте, яка вам ближче.
Трохи про вантажівці
ЗІЛ 130 — це не просто якийсь черговий вантажний автомобіль. Він має дуже велике значення. Цей вантажівка в числі найбільш масових автомобілів Радянського Союзу, який випускався аж до 1994 року на заводі ЗІЛ. Було створено величезну кількість модифікацій і видів на платформі ЗІЛ 130.
Після, на основі ЗІЛ 130 випускалися вантажівки КАЗ. А з 1995 року по 2014 (!), модифікації цього вантажівки випускав Уральський автомоторний завод.
ЗІЛ 130 мав величезну популярність і вона заслужена. Народне господарство, армія, експорт — скрізь ЗІЛ показав себе відмінно. І зрозуміло, чому — у Зілі був встановлений гідропідсилювач керма, V-подібний 8 циліндровий двигун, п’ятиступінчаста коробка передач, простора кабіна і багато іншого. Це був зручний, простий і надійний вантажівка.
Звичайно, не всі Зіли були блакитного кольору, але це рідкість. Зустрічаються кабіни різних кольорів, але абсолютна більшість цих вантажівок мають кабіну саме блакитного кольору з білим передом.
Версія 1
За однією з версій, більшість Зілов блакитного кольору тому, що було зроблено величезну кількість блакитної фарби. Дійсно, у СРСР було кілька кольорів фарби, якою фарбували практично все та фарби цієї було дуже багато зроблено. Блакитну фарбу направили на ЗІЛ.
На одному з форумів, я читав, що писав онук ( принаймні він так представився ) з робочого ЗІЛ. Нібито, його дід розповідав йому, що цієї блакитної фарби було просто величезна кількість і її не знали, куди подіти. Навіть військові вантажівки фарбували в зелений, змішуючи блакитну і жовту фарби. Вірити в це чи ні — не знаю. Але таку версію можна допустити.
Версія 2
Особисто мені ця версія якось ближче. Як ми знаємо, кабіни Зілов були пофарбовані не тільки в блакитний колір. Передня частина була білою. Таке поєднання кольорів і саме рішення зробити двоколірну кабіну — дуже класне і я не вірю, що це випадковість чи просто фарб інших не було.
Ви знаєте, хто такий Ерік Володимирович Сабо? Це легендарний радянський автодизайнер. Дизайн першого ЗІЛ-130 придумав не він, але Еріка Сабо було доручено переосмислити зовнішній вигляд першого прототипу. І він зробив це. Той ЗІЛ, що ми знаємо — це його заслуга.
Прототип
Але, крім дизайну, є версія, що Ерік Сабо придумав це поєднання блакитного і білого кольорів для Зіла. І дійсно, дуже вдале поєднання. Мені здається, що поєднати ці два кольори — це ідея людини, який чудово розбирався в своїй справі. А в справі дизайну і все, що його супроводжує, Ерік Кабо розумів.
А ви як думаєте? Просто перевиробництво блакитної фарби чи це рішення автодизайнера?
