Багато дуже довго чекали нову Тойоту Супра, напевно ще з часів першого Форсажу. Серійний спортивний купе, який випускався з 1978 року. Основні риси та лінії взяли від Селики, додали тільки масивності. У автомобіля був навіть свій власний логотип, який відрізнявся від фірмової емблеми Тойота.
В кінці минулого століття були зупинені продажу в США, а в 2002 році став конвеєр в Японії.
І от, через 18 років, конвеєр запрацював, легенда повернулася на дороги загального користування. З багатьох причин, за основу взяли багато технічні рішення від БМВ, такі як: двигун, елементи підвіски і восьмиступінчастий автомат. Ну і звичайно задній привід. Маленький салон і всього 2 сидіння. Багато напевно здогадалися, що донором для новинки став останній кузов від Z4.
Робота на заводі вже кипить у врю і за ворота викотився перший автомобіль з VIN-номером 001. У Тойота молодці, вирішили трохи хайпануть на новинці, ну і трохи допомогти нужденним. Віддали первістка на один з найбільших американських аукціонів Barrett-Jackson, де за машину билися багаті та успішні зі скромним зарозумілістю.
В результаті машина пішла за значні 2.1 мільйона доларів. В американському конфігураторі Supra є, але тільки у вкладці новинка і своє законне місце в серійних автомобілях займе досить скоро.
Всі виручені гроші будуть пожертвувані Фонду з підтримки ветеранів та учасників бойових дій. Ну і крім машини, переможець аукціону отримає відмінний податковий відрахування, саме так працюють фінансові закони в США.
Перша машина пофарбована в матовий сірий колір з яскраво-червоними дзеркалами, чорними дисками і червоним інтер’єром. Під капотом залишив свою розпис Генеральний директор Тойота – Акийо Тойодо. Разом з машиною, переможцю дістався гоночний комплект (костюм, черевики, рукавички і шолом), в якому пілот проводив останні випробування автомобіля, перед тим як він пішов у серію.
Існує велика ймовірність, що цей автомобіль ніколи не потрапить на дороги загального користування. Тепер це колекційний експонат, який можливо навіть і виросте в ціні.
На тому ж аукціоні перша версія Ford Mustang Shelby GT500 була продана за 1.1 мільйона доларів, Ford GT Heritage аж за 2,5 мільйони доларів. Особливі серії завжди користувалися особливим попитом, особливо такі культові.
А ви б хотіли бути першим власником першого серійного автомобіля?
