За кожною автомобільною емблемою варто історія довжиною в кілька десятків років. А в деяких випадках ще й прихований сенс, що відсилає до походженням компанії-виробника. Anews розбирався, що насправді означають емблеми світових автомобільних компаній і які маловідомі факти, пов’язані з їх дизайном.
Mercedes — зірка і три стихії
Історія німецької компанії та емблеми у вигляді трехконечной зірки почалася в 1926 році після злиття двох виробників: Benz & Cie і Daimler-Motoren-Gesellschaft. Перша спеціалізувалася на виробництві автомобілів, а Daimler-Motoren-Gesellschaft випускала авіаційні і морські двигуни. Згодом об’єднана компанія була перейменована в Daimler AG.
До злиття у компаній були власні логотипи. У Benz & Cie — нехитра емблема зі своїм ім’ям, обрамлена вінком. А у Daimler — трикутна зірка.
Після злиття двох логотипів вийшов логічний мікс: емблема, яка складається з трипроменевою зірки, вінка і написи Mercedes Benz.
Що до смислового наповнення, вважається, що новою емблемою, яка була схожа на колесо, компанія давала зрозуміти, що має намір зосередити сили на виробництві автомобілів.
Ще одна складова — відсилання допомогою трипроменевою зірки до трьох стихій: води, повітря і землі. Цим виробник немов підкреслював важливість минулих досягнень у виробництві авіаційних і морських двигунів і вказував, що мотори компанії настільки гарні, що прекрасно працюють і на землі, і в повітрі і на воді.
Skoda — «головний убір або стріла?»
Сучасна емблема чеської Skoda нагадує одразу кілька речей: голову індіанця, головний убір все того ж індіанця і стрілу з стирчить збоку листом.
Вперше емблема такої форми з’явилася в 1926 році. Це сталося через рік після об’єднання власне автомобілебудівної компанії Skoda, заснованої інженером Емілем Шкодою, і компанії Laurin&Klement, яка спочатку виробляла велосипеди, потім мотоцикли, а після переключилася на автомобілі.
Після злиття двох виробників і появи нового під брендом Skoda, логотипом компанії стає стріла з пір’ям. Втім, ще тоді деякі порівнювали емблему саме з головою індіанця. Хто саме придумав використовувати в якості логотипу таке зображення, точно не відомо. Найчастіше автором «стріли» називають комерційного директора Skoda тих років Т. Магли.
В синьому кольорі стріла проіснувала до 1994 року, коли на зміну їй прийшов оновлений логотип з чорною підкладкою.
А в 2011 році автовиробник представив останню версію емблеми — все та ж стріла з хромованою окантовкою.
У серпні 2018 року компанія Skoda встановила дивний рекорд. Він частково підтвердив, що за основу емблеми компанії взята дійсно стріла. Суть рекорду зводилася до того, що лучниці Лоуренс Балдауфф випустила з лука стрілу, а майстер бойових мистецтв Маркус Хаас, висунувшись з люка зростаючою Skoda Oktavia RS, зловив її. Середня швидкість машини дорівнювала середній швидкості стріли — 215 км/ч.
Peugeot — гострі, як ікла та кігті лева
Емблема французького автовиробника з’явилася в 1858 році. Зображення лева в якості логотипу компанії запатентував Еміль Пежо. Правда, на той момент з автомобілями компанія пов’язана не була — займалася виробництвом кофемолок, ножиць, пасатижів і іншого дрібного інвентарю.
Лева в якості емблеми вибрали для того, щоб підкреслити якість виробленої продукції. Мовляв, наші ножиці такі ж гострі і надійні, як ікла лева. Логотип, само собою, містився на лицьову частину інструментів.
Пасатижі Peugeot XX століття
З часом компанія переключилася з виробництва інвентарю спочатку на велосипеди, а згодом на автомобілі. Логотип у вигляді лева при цьому міняти не стали. Правда, зовнішність царя звірів змінювалася не раз.
Останній раз компанія вносила корективи в емблему у 2010 році.
Оpel — від дирижабля до блискавки
Якщо французький Peugeot почався з ножиць і кофемолок, історія німецького Opel, який зараз, до речі, належить концерну Peugeot Citroеn, стартувала з випуску швейних машинок.
Перша емблема компанії являла собою витіювато оформлені ініціали творця фірми Адама Опеля.
Згодом на зміну ініціалами прийшла просто напис Opel в різних варіаціях.
А з приходом до влади Гітлера компанія змінила напис на зображення дирижабля.
Знайома всім блискавка стала грати роль емблеми після випуску в 30-х роках моделі вантажівки Blitz (ньому. — блискавка). Правда, значком у вигляді блискавки забезпечувалися тільки вантажівки, на легкові автомобілі все так само поміщали «дирижаблі».
Лише в 1964 році компанія повністю перейшла на «блискавку» — зробила значок офіційною і єдиною емблемою.
Сучасна емблема Opel, 2002 рік
BMW — гвинт, небо і прапор країни
«Повітряне» минуле компанії-виробника стало основою для емблеми німецького концерну. Круглий біло-блакитний значок відсилає до витоків — перший час компанія, заснована в 1916 році швейцарським інженером Карлом Раппом, спеціалізувалася на виробництві авіадвигунів.
Згодом, приблизно з 1929 року, біло-блакитний логотип компанія пояснювала як якусь відсилання до літаковому гвинта на тлі блакитного неба. А поєднання кольорів вказувало на прапор Баварії — місце розташування виробництва.
До речі, з моменту появи емблема виробника практично не змінювалася. Коректувань піддавалися тільки колір і форма літер в абревіатурі Bayerische Motoren Werke («Баварські моторні заводи»).
Емблема автовиробника в нинішньому вигляді на відміну від попередників забезпечена літерами білого кольору.
Audi — союз чотирьох
Чотири кільця, складові емблему німецької автомобілебудівної компанії Audi, з’явилися в 1932 році. Це сталося завдяки об’єднанню чотирьох провідних на той момент виробників автомобілів і мототехніки: власне, самої Audi, DKW, Horch і Wanderer.
Об’єднавшись, компанії вийшли на ринок під назвою Auto Union AG. Об’єднана компанія стала попередницею нинішньої Audi AG.
До речі, в зчепленні Auto Union AG автомобілі Audi позиціонувалися як машини для середнього класу, тоді як Horch пропонував машини «для багатих».
Що до емблеми — чотири кільця, що виникли одночасно з Auto Union AG, символізували союз чотирьох виробників.
Сьогодні компанія Audi входить в концерн Volkswagen AG. Колись «союзний» логотип у вигляді кілець використовується виробником як власна емблема Audi.
Восени 2018 року в Мережі пішли розмови про швидку зміну звичних чотирьох кілець на новий логотип. Цьому передувала витік нібито вкрадених з патентного бюро двох варіантів нового логотипу Audi. Пізніше в компанії чутки спростували, заявивши, що про коригування емблеми мови не йде. Втім, представники автовиробника не прояснили ситуацію з появою варіантів нового логотипу.
Alfa Romeo — будинок Вісконті і Мілан
А ось емблему італійського автовиробника, створену в 1910 році, часто називають однією з самих хитромудрих. І цілком виправдано. Її автор — Романо Каттанео — не став шукати легких шляхів і використовував в якості основи геральдичні елементи, пов’язані з Міланом. Перший — герб роду Вісконті, який правив містом в XIII-XV століттях. Він являє собою змію, проглатывающую людини.
І другий — червоний хрест на білому фоні, який представляє собою герб Мілана.
Результатом злиття двох геральдичних елементів стала емблема, укладена в округле темно-синє обрамлення.
З часу появи компанії до 2015 року емблема змінювалася чотири рази. З кожним новим варіантом людина, якого проковтує змій на гербі роду Вісконті, ставав більш схематичним. Також виробник міняв шрифт, розмір та колір літер.
Останні правки в дизайн емблеми Alfa Romeo внесла в 2015 році. Компанія відмовилася від звичної перегородки між гербом Вісконті і прапором Мілана, змінила кольору підкладки і букв. Плюс — ще більше спростила зображення проглатываемого людини.
