Ювілей Боїнг-747

159


Сучасний літак – це одне з найбільш складних виробів, які створені людством. Ключове слово тут – «сучасний». Зробити літак як у братів Райт сьогодні можуть і любителі з маленьким бюджетом. А от створити сучасний, конкурентноспроможний пасажирський літак – доля одиниць. Сучасні пасажирські літаки – це втілення всіх передових інженерних ідей, підпорядкованих ефективності і надійності. Але, як показала історія, важливо не тільки створювати, але і передбачати затребуваність машини ринком.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Півстоліття тому свої перші кроки в небо зробив легендарний Боїнг-747. 30 вересня 1968 року відбулася перша викочування з цеху. 9 лютого 1969 року відбувся перший політ. Вже 1 січня 1970-го Боїнг-747 виконав перший комерційний рейс у лівреї авіакомпанії Pan American Airways.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Юбилей Боинг-747 Интересное
60-е роки XX століття відзначилися бурхливим зростанням пасажирських авіаперевезень. Реактивна авіація скоротила відстані, а сучасні технології робили квитки все доступніше. У той же час під враженням зростання швидкостей перевезень багато марили сверхзвуком. Здавалося очевидним, що раз за останні два десятки років поршневі літаки змінилися реактивними, а швидкість зросла до 1000 км/год, то тепер пора переступити за надзвуковий бар’єр і підняти швидкість ще в два рази, до 2000 км/ч. Так народилися унікально швидкі пасажирські літаки «Конкорд» і Ту-144, які не вписалися в ринок і реальні потреби пасажирів.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Концепція Боїнга-747 народилася в авіакомпанії Pan American. Одна з найбільших авіакомпаній світу десятьма роками раніше стала першим замовником революційного Боїнг-707. До середини 60-х Pan American стало мало Боїнга-707, і вона попросила зробити новий літак, який буде в два рази більше і зможе перевозити в чотири рази більше пасажирів. Між Boeing і Pan American була укладена домовленість: «Якщо ви купите, ми побудуємо».
Юбилей Боинг-747 Интересное
Спочатку передбачалося наявність двох повноцінних пасажирських палуб, як у А-380. Але тоді виникли проблеми з евакуацією пасажирів. За правилами, при екстреній евакуації всі пасажири повинні залишити літак за 90 секунд. На той момент цей показник забезпечити не виходило, і від повноцінної довгою палуби відмовилися. Так Боїнг-747 отримав свою характерну горбату форму.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Незважаючи на те, що Боїнг-747 замовляли під зростання авіаперевезень самі авіакомпанії, вважалося, що повільні гіганти незабаром програють надзвуковим літакам. Тому спочатку в конструкцію Боїнга-747 закладалася можливість переобладнання під вантажні перевезення. Кабіна пілота мала перебувати високо нагорі для збільшення габаритів вантажів, що перевозяться.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Для складання самого великого у світі (на той момент) пасажирського літака був побудований новий завод у місті Еверетт з найбільшим за площею та обсягом промисловим будівлею – воно займало 399 480 кв. метрів. Завод обійшовся «Боїнгу» в 200 млн доларів. Терміни реалізації проекту виявилися настільки агресивні, що перший макет Боїнга-747 був побудований ще до того, як закінчили робити дах заводу. Сьогодні на цьому підприємстві працює понад 30 000 осіб.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Проект літака-гіганта виявився дуже дорогим. «Боїнг» насилу отримав кредити на його завершення. Борг компанії перевищив 2 млрд доларів і виявився більше, ніж у будь-якої іншої компанії в світі. Але в підсумку величезна прибуток від реалізації проекту відшкодувала всі витрати.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Боїнгу-747 з самого початку в потилицю дихали конкуренти. 747-й став першим широкофюзеляжним літаком у світі. Другим став McDonnell Douglas DC-10, злетів у 1970 році. Третім – Lockheed L-1011 TriStar, який теж полетів у 1970-м. В авіакомпаніях вважали, що трехмоторные DC-10 і TriStar виявляться більш ефективними, ніж величезний чотиримоторний Boeing. Але в підсумку DC-10 залишився тільки у військових, і у вантажній версії, TriStar літає взагалі в одиничних примірниках, а Боїнг-747 сьогодні виготовляється в нових модифікаціях.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Над Боїнгом-747 працювало 50 000 чоловік. Літак донині вражає своїми розмірами. Наприклад, брати Райт під час першого польоту зуміли перелетіти всього на 36,5 метра, під час другого і третього – на 52 і 60 метрів. Перші Боїнги-747-100 мали довжину 70 метрів, а розмах крил – 60 метрів. У сучасній модифікації Боїнг-747-8 довжина виросла до 76 метрів, а розмах крила – до 68 метрів. Висота літака – майже 20 метрів. При герметизації кабіни літак перевозить тонну повітря. Багажний відсік вміщує до 3400 одиниць багажу. Боїнг-747-8 складається з 6 млн деталей, які виробляються в 33 країнах. Загальна довжина проводів і кабелів становить від 240 до 280 км в залежності від модифікації. Заправка 747-го – до 240 000 літрів палива (це майже 200 тонн).
Юбилей Боинг-747 Интересное
Розміри літака викликали побоювання, що він не зможе експлуатуватися в стандартних аеропортах, що йому знадобиться злітно-посадкова смуга значно більших розмірів, ніж літаку боїнг-707. Але завдяки складній механізації крила 747-й зміг працювати з існуючих аеропортів. Трисекційні закрилки Фаулера збільшують площу крила на 21%, а підйомну силу – на 90%.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Перші модифікації Боїнга-747 мали проблеми з так званим флаттером в крилі. На високих швидкостях виникали вібрації, які загрожували руйнуванням крила. Проблема була вирішена досить оригінальним шляхом. В крилі був розміщений вантаж, який усував флаттер. Баласт представляв собою 1500 кг збідненого урану.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Боїнг-747 виявився настільки революційною для цивільної авіації машиною, що при проходженні сертифікації знадобилося створити новий навчальний пристрій – так званий «Фургон Уодделла». На вантажівці був встановлений макет кабіни літака, що розташовувався на висоті як у справжнього Боїнга-747. Тренажер був необхідний, щоб пілоти вчилися керувати літаком з незвичної висоти.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Окрім величезних розмірів, нового рівня комфорту і ефективності, Боїнг-747 отримав новий рівень безпеки. Багато системи багаторазово дублювалися. На літаку було впроваджено чотириразове резервування гідравлічних систем. Боїнг-747 отримав чотири основних стійки шасі. Експлуатація можлива при двох неробочих стійках. Літак сертифікований для польотів на трьох двигунів – навіть при відмові на розгоні одного двигуна допускається продовження польоту до аеропорту призначення.
Юбилей Боинг-747 Интересное
У Боїнгу-747 стреловидность крила становить 37,5 градусів. Це більше, ніж у будь-якого іншого комерційного авіалайнера в світі. По швидкості він теж випереджає інші літаки. Крейсерська швидкість 747-го – 915 км/год, Максимальна може досягати 988 км/ч.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Боїнги-747 вже перевезли понад 5,6 млрд чоловік і подолали близько 80 млрд кілометрів. До грудня 2018 року було побудовано 1548 Боїнг-747 всіх модифікацій.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Боїнгу-747 донині належить рекорд за кількістю перевезених пасажирів. У травні 1991 року Ізраїль терміново евакуював ефіопських євреїв з Ефіопії. За 36 годин було вивезено 14 325 осіб. В операції «Соломон» взяли участь 34 літаки, які виконали 41 рейс. В один з рейсів Боїнг-747 перевіз 1122 людини, хоча літак був розрахований на 480 пасажирів. Під час польоту народилися два немовляти.
Юбилей Боинг-747 Интересное
У той же час 747-му належать і негативні рекорди за кількістю загиблих в одній катастрофі. 27 березня 1977 року на Тенеріфе зіткнулися відразу два Боїнга-747. До жахливої катастрофи призвів збіг великої кількості обставин. Перевантаженість аеропорту Лос-Родеос через теракту в основному аеропорту, погодні умови, проблеми комунікації між пілотами і диспетчерами, помилки екіпажу одного з літаків – у результаті загинуло 583 людини.
Юбилей Боинг-747 Интересное
12 серпня 1985 року сталася друга за кількістю жертв авіакатастрофа. За сім років до катастрофи Boeing-747SR-46 (японська маршрутка) отримав невелике ушкодження, яке потребувало ремонту. Ремонт був виконаний неякісно. У місці ушкодження за роки польотів накопичилася втома металу, що в результаті призвело до руйнування силових елементів в хвостовій частині. У літака повністю відірвало кіль і був пошкоджений горизонтальний стабілізатор. 32 хвилини екіпаж намагався посадити практично некеровану машину, але в результаті літак врізався в гору. Загинуло 520 осіб.
Юбилей Боинг-747 Интересное
У Боїнгу-747 величезна кількість модифікацій. Літак за 50 років життя випускався для самих різних як масових, так і специфічних завдань, і зазнав кілька великих модернізацій. Боїнги-747 можна розділити на три основних покоління. Перше – сотий, двохсотий, трьохсотий варіанти. Друге покоління – це чотирьохсоті. Третє покоління – вісімка. Всередині поколінь існує безліч модифікацій: з великою дальністю, з малою, з різною довжиною фюзеляжу, вантажні варіанти. А ще є специфічні модифікації для спеціальних завдань.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Наприклад, Evergreen 747 Supertanker. Це найбільший пожежний літак у світі. Він бере на борт майже 76 тисяч літрів хімічний сумішей для гасіння вогню. Зараз у строю знаходиться один такий літак. При скиданні рідини він створює смугу довжиною майже 5 км і шириною 46 метрів.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Юбилей Боинг-747 Интересное
Boeing-747 Dreamlifter створений спеціально для перевезення деталей Boeing-787 Dreamliner. Dreamlifter до появи Airbus Beluga XL мав найбільший обсяг вантажного відсіку.
Юбилей Боинг-747 Интересное
NASA на базі Boeing 747SP зробили собі літаючу обсерваторію SOFIA. Літак призначений для інфрачервоних астрономічних спостережень на висоті 12 км
Юбилей Боинг-747 Интересное
Ще для NASA був створений літак, щоб перевозити човники Space Shuttle.
Юбилей Боинг-747 Интересное
І, звичайно, повз Боїнга-747 не могли пройти військові. Вони по достоїнству оцінили його вантажопідйомність і дальність. В першу чергу згадки заслуговує на Борт номер один – літак президента США VC-25. Два таких літака були створені в кінці 80-х років. Спорудження одного VC-25A обійшлася в 325 млн доларів. Літак при повній заправці здатний доставити з максимальним комфортом 70 пасажирів на відстань 12 600 км. З дозаправкою в повітрі він може літати кілька днів. Крім президентського рівня комфорту, літак оснащений всіма можливими системами зв’язку, військовими системами радіоелектронної боротьби та протиракетної оборони. Одна година польоту VC-25A в 2014 році коштував 211 000 доларів. Зараз для заміни президентських літаків робляться два нових VC-25В. Цікавою деталлю стало те, що літаки президента США робляться з Боїнгів-747-8, які раніше були замовлені російською авіакомпанією «Трансаеро». Два VC-25B обійдуться американським платникам податків майже в 4 млрд доларів.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Найближчим побратимом VC-25 є E-4B – повітряні командні пункти, або «літаки судного дня». E-4B призначені для перевезення вищих осіб держави і командування збройними силами. Вони не такий розкішний, як президентський борт, зате до відмови напхані всілякої військової електронікою. E-4B може перебувати до тижня в повітрі за умови дозаправок. Всього побудовано 4 літака, один з них постійно знаходиться в готовності до зльоту за кілька хвилин. Екіпаж складає від 60 до 114 осіб.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Один Боїнг-747 був переобладнаний в Boeing YAL-1 – спеціальний літак для випробувань повітряного лазера. Хімічний лазер мегаватного класу випробовувався на знищення балістичних ракет. До бойового стану система так і не дійшла.
Юбилей Боинг-747 Интересное
На базі Боїнга-747 було кілька цікавих військових проектів, які так і не були реалізовані. Наприклад, 747 CMCA. На Боїнгу-747 передбачалося розмістити від 50 до 100 крилатих ракет AGM-86 ALCM на барабанних пускових установках. Проект згорнули на користь стратегічних бомбардувальників B-1B.
Юбилей Боинг-747 Интересное
У 1974 році Boeing запропонував проект авіаційного ракетного комплексу MC-747. Планувалося його оснащення або 4 міжконтинентальними балістичними ракетами по 45,4 тонни, або 8 малогабаритними ракетами по 22,3 тонни. Далі проектів справа не пішла.
Юбилей Боинг-747 Интересное
На початку 1970-х існував ще більш екзотичний проект «повітряного авіаносця». Всередині 747-го передбачалося створити дворівневий ангар, де повинні були розміщуватися легкі винищувачі з невеликою дальністю. Винищувачі стартували з носія і після завершення бою поверталися назад на літак-авіаносець. Далі обговорень та начерків справа теж не рушила.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Юбилей Боинг-747 Интересное
В кінці 1970-х над закупівлею Боїнгів-747 задумалися в СРСР. Їх збиралися використовувати на міжконтинентальних маршрутах, таких як Нью-Йорк – Москва. Плани так і не були реалізовані, але збереглися рекламні малюнки 747-го в лівреї «Аерофлоту».
Юбилей Боинг-747 Интересное
У Росії першим і єдиним експлуатантом пасажирських Боїнгів-747 стала авіакомпанія «Трансаеро». На момент припинення діяльності у «Трансаеро» було 20 штук Боїнг-747. Зараз п’ять з них літає в аерофлотовского дочці «Росія».
Юбилей Боинг-747 Интересное
Найбільший вантажний авіаперевізник Росії AirBridgeCargo використовує 17 вантажних Боїнгів-747 другого і третього покоління. У травні 2018 року представники групи компаній «Волга-Дніпро» (в яку входить AirBridgeCargo) оголосили про покупку в найближчі 10 років 70 літаків Boeing і Airbus.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Злетів півстоліття тому Боїнг-747 здійснив переворот в авіабудуванні. Місткий літак обвалив ціни на квитки, зробивши авіаперевезення доступними багатьом людям. Інженери Boeing поставили нові стандарти безпеки. 747-й став обов’язковим атрибутом для світових авіакомпаній, залучаючи пасажирів новим рівнем розкоші і комфорту. І, звичайно, Боїнг-747 виділяється абсолютно унікальним зовнішнім виглядом. Багато пасажирів нездатні зовні відрізнити один пасажирський літак від іншого. Але Боїнг-747 відомий практично всім і миттєво виділяється в будь-якому аеропорту світу. І незважаючи на те, що сьогодні він програє в ефективності новітнім Boeing 787 і Airbus A350, Боїнг-747 ще довгі десятиліття буде залишатися в небі.
Юбилей Боинг-747 Интересное
Пост підготував Алекс Кульманів