13 грудня 1969 році утворився ВАТ «КАМАЗ». В середині 1969 р. було прийнято Постанову ЦК КПРС і Ради Міністрів СРСР про будівництво комплексу заводів з виробництва великовантажних автомобілів у Набережних Челнах. По своєму географічному положенню Набережні Челни перебували в самому центрі колишнього Союзу, судноплавні річки Кама і Волга та близькість залізниці вирішували всі проблеми з забезпеченням будівельними матеріалами, сировиною, обладнанням, комплектуючими, а в майбутньому — транспортуванням вантажівок споживачам. Наявність у регіоні найбільшої будівельної організації «Камгесенергострой» дозволяло створити всі умови для завершення будівництва греблі та гідроелектростанції потужністю близько півтора мільйонів кіловат-годин, зведення заводських корпусів і житла для майбутніх автомобілебудівників. На будівництво в Набережні Челни з’їхалися робітники і фахівці з усіх куточків Союзу, які представляли понад 70 національностей. 13 грудня 1969 р. було вийнято перший ківш землі на будівництво Камського автозаводу, який був розрахований на виробництво 150 тис. великовантажних автомобілів і 250 тис. двигунів на рік. Комплекс заводів на Камі зайняв територію в 22 квадратні милі. Травень 1974 р. — в експериментальному цеху управління головного конструктора КАМАЗа зібраний перший двигун. Грудень 1975 р. — на заводі двигунів зібраний силовий агрегат N1 з тимчасової технології. 16 лютого 1976 р. — з головного складального конвеєра автомобільного заводу зійшов перший камський вантажівка. Уряд СРСР ухвалив генеральну схему управління автомобільною промисловістю. Згідно з цією схемою Камський автомобільний завод отримав статус виробничого об’єднання і став підпорядковуватися безпосередньо Минавтопрому СРСР, минаючи всі розділу. 29 грудня 1976 р. — Державна комісія на чолі з міністром автомобільної промисловості СРСР. В. Н.Поляковим підписала акт про введення в експлуатацію першої черги Камського комплексу заводів з виробництва великовантажних автомобілів. 1987 рік — створено виробництво мікролітражних автомобілів «Ока». 21 грудня цього ж року з конвеєра зійшла перша камська мікролітражка «Ока-ВАЗ-1111». У 1994 році введено в дію завод з виробництва мікролітражних автомобілів «Ока», розрахований на випуск 75000 автомобілів в рік. 25 червня 1990 р. — уряд прийняв рішення про створення акціонерного товариства «КАМАЗ» на базі майна виробничого об’єднання. Статут акціонерного товариства «КАМАЗ» затверджено на загальних зборах 11 серпня 1990 року. Відкрите акціонерне товариство «КАМАЗ» створено 23 серпня 1990 року шляхом перетворення виробничого об’єднання «КамАЗ» Міністерства автомобільного і сільськогосподарського машинобудування СРСР в акціонерне товариство відкритого типу у відповідності з Постановою Ради Міністрів СРСР N616 від 25 червня 1990 р. ВАТ «КАМАЗ» стало одним з перших акціонерних товариств в Радянському Союзі. 14 квітня 1993 р. — пожежа на заводі двигунів. У грудні 1993 року завод двигунів випустив першу продукцію після пожежі. 30 серпня 1999 р. з конвеєра випущені 1600000-й большегруз і більше 2 мільйонів дизельних двигунів. 2000 — Розробка і випуск двигунів, що відповідають екологічним вимогам «Євро-2»; 2003 — Випущено понад 1,7 млн. вантажних автомобілів і 2,3 млн. двигунів; 2003 — Освоєно виробництво середньотоннажних вантажівок вантажопідйомністю 3-5 т; 2003 — Випущено 250-тисячний з початку виробництва мікролітражний автомобіль «Ока»; 2003 — Розроблена перша модель автобуса НЕФАЗ класу Турист на шасі КАМАЗ; 2003 — Виготовлені повнопривідні сідельні тягачі КАМАЗ-65226 повною масою 97 тонн при припустиме навантаження на сідельно-зчіпний пристрій 27 тонн; 2004 — Сертифікований двигун, відповідний екологічним вимогам «Євро-3», 2005 — «Zaenradfabric» і «КАМАЗ» створили спільне підприємство з виробництва коробок передач. Сьогодні група ВАТ «КАМАЗ» — це єдиний виробничий комплекс, розташований в місті Набережні Челни, що включає в себе 9 великих спеціалізованих заводів і всі технологічні переділи сучасного машинобудування.
Камаз 43101, 6х6, призначений для військ ВДВ (перевозить до 30 чол.)
Камаз 4208, 6х6, вахтовий автобус 22 місця
Сідельний тягач Камаз 6460
Бронеавтомобіль Камаз 43269 Постріл
НефАЗ 5299-01 Північ — автобус 2002 року
На ралі
Бортовий автомобіль Камаз 4355, 6х6
Вантажний автомобіль Камаз-4326
Автоцистерна пожежна Камаз AC-7-40, може використовуватися як насосна станція
Бортовий вантажний автомобіль Камаз 53215 — самий масовий вантажівка
Сідельний тягач Камаз 5460 призначений для роботи у складі автопоїзда повною масою до 40 тонн
Трактор Камаз Т-215 сільськогосподарський, загального призначення, III тяглового класу, оснащений двигуном Cummins
Повнопривідний (4х4) бортовий автомобіль Камаз-4326 був задуманий як вантажівка для потреб армії, але надалі він поступив на озброєння народного господарства
Камаз 4911 Extreme гоночний вантажівка, вироблявся серійно
Броньований позашляховик Камаз Бархан побудований на шасі КамАЗ-43501 на прізвисько «погранец»
Автолодъемник колінчастий пожежний АКП 30 Камаз 53215, може бути використаний для підйому вантажів до 2 тонн
Колісний сільськогосподарський трактор загального призначення Камаз КТ-240-ДО оснащений двигуном з турбонаддувом потужністю 240 л. с., має два ведучих моста і адаптований для використання широкої гами сучасного сільськогосподарського навісного обладнання
Авторастворосмеситель Камаз 581401 (СБ-178) (шасі КАМАЗ-55111 6х4)
Автомобільний гідравлічний підйомний кран КС-5579.2 «Мотовилиха» вантажопідйомністю 25 тонн змонтований на автомобільному шасі КамАЗ-53229
Чемпіони у Москві
Джерело: http://all4you.in.ua/
