Як відрізнити візуально трактор з приводом 4х4 від 4х2?
Для цього є кілька способів: підійти ближче до трактора і уважно розглянути передній міст, можна запитати у продавця або прочитати інструкцію.
Ну і нарешті, можна просто подивитися на передні колеса трактора (на верхньому фото це добре видно: перший трактор 4х4, далекий — 4х2) .
Отже, дивимося на передні колеса (зазвичай у трактора основний ведучий міст – задній). Якщо при цьому бачимо передні колеса з малюнком типу так званої «ялинки», то це — повнопривідний (4х4) трактор.
Трактор з повним приводом 4х4
***
До речі, якщо грамотно висловлюватися, то ці колеса офіційно називаються «шини з малюнком протектора підвищеної прохідності», тобто вони з розвиненими грунтозацепами.
Головне якість таких коліс з шинами типу «ялинка» – це передача значних тягових зусиль і хороше самоочищення.
***
Ну, а якщо спереду встановлені колеса з так званим «дорожнім протектором, то це – трактор з заднім приводом і передніми напрямними колесами (4х2).
Трактор з заднім приводом 4х2
***
На такі колеса (не ведучі) встановлюються спеціальні шини, головним завданням яких є «рух в заданому напрямку на грунтових ґрунтах», а не передача крутного моменту.Малюнок протектора у цих шин зазвичай складається з направляючих ребер і паралельних канавок. Опір коченню у них — низька.
***
Тому нормальні виробники тракторів вибирають для комплектування своїх машин шини з відповідним типом малюнка протектора для різних типів приводу. Ось, якщо коротко, і все. Але є при цьому одне велике «але»…
Оскільки крім тракторних заводів, існують компанії, які імпортують і збирають малогабаритні трактори (в основному, китайського походження).
Ось для такої техніки це своєрідне «правило» зовнішнього відмінності повнопривідного трактора від задньопривідного працює не завжди, на жаль.
Правильний китайський трактор 4х2
***
Чому? Та просто тому, що ці «виробники» встановлюють колеса типу «ялинка» і на передню не провідну вісь своїх тракторів. Навіщо вони це роблять, можна тільки здогадуватися (зрозуміло, що при цьому ГОСТ для них як би не існує).
Але виглядає це досить безглуздо, оскільки шини з «ялинкою» не на провідних колесах збільшують опір коченню і при цьому, відповідно, збільшується витрата палива і знижується керованість трактора.
Неправильний 4х2: колеса з «ялинкою» на провідному мосту
Резюмуючи, хочеться звернутися до імпортерам-виробникам: не варто вводити споживачів в оману, оскільки для трактора головне — це надійність, економічність і доступна ціна, а не красиві «фішки».
